FSR Polska

MaciekD

Witam

Ja po swoich doświadczeniach z Gienkami, stosuję trochę inny skład paliwa. Giena w ogóle do swoich motorków zakazał stosowania syntetyków, i za każdym razem jak mnie podkusiło aby coś dolać, motor stanął dęba jak tylko poczuł w paliwie olej syntetyczny. Nie wiem do tej pory dla czego tak się działo, ale zaprzestałem już eksperymentów, doszło do mnie, że coś dobrego jednak w tej rycynie musi być, i trzeba ją lać. Aby jednak rura się tak szybko nie zapychała, od trzech lat do CMB stosuję praktycznie to samo paliwo:

Olej rycynowy - 8%
EDL - 5%
Klotz - 3%
Razem oleju - 16%
Nitrometan - 25%
Metanol - 59%

Wcześniej ponad 10 lat (łącznie z Mistrzostwami Świata) pływałem na 10% nitra, oleje tak samo, ale za namową Stacha dolałem nitra do 25% i faktycznie jest trochę lepiej. Ale nie ma jakiejś wielkiej różnicy. Kiedyś nawet na zawodach w Bornem, pływałem na 0% nitra, silnik się trudno regulował, ale i tak bardzo dobrze pracował, a jeden z kolegów nie chciał wierzyć, że w paliwie nitra nie było.

Pozdrawiam

Maciej Duchiński

mountain454

Na Mistrzostwach Świata w Słowenii, nie pamiętam których przy dużych zakupach u D Marlesa powiedział na jakim paliwie on pływa. (liczmy że mówił prawdę). Od tamtego czasu niezmiennie pływam na takim samym składzie i nic się nie dzieje niedobrego.
klotz-8%
edl-4%
rycyna-4%
nitro-20%
metyl-64%
A faktycznie jak Maciek napisał "Gienki" nie tolerują syntetyków.Do Gienka leję Rycyny-16% Nitra 20% Metyl-64% S.G.

adi

Ja leję podobnie jak Staszek Cz

Rycyna 3%
EDL 6%
Klotz 9%
nitro 22%

Motorek nawet po kilku godzinach pracy jest bardzo czysty w środku i nic złego się z nim nie dzieje.

P.S My zabieramy ze sobą trochę czerwonego do Schwedt więc, nawet jeśli pogoda nie dopisze to nie zmarzniemy Smile

Baca

Adrian prawdopodobnie w dwóch wariantach smakowych... Smile

TomO72

adi

Nie przepali a pęknie Very Happy

ale to była inna bajka Wink

henvis

A co panowie na to powiedza? Wink

takie zolciutkie...

mountain454

To się Magena ucieszy z czerwonego.S.G.

Meniu

adi

Meniu czepiasz się Very Happy

jest 22% bo tak łatwiej mi rozrabiać przy użyciu litrowej menzurki Wink

1,8L oleju
2,2L nitro
6 L metanol
razem 10L

Meniu

Może i się czepiam ale jak piszesz takie samo paliwo to ja to rozumiem inaczej. 3 % to nie jest taka mała różnica.

Meniu

WHITE&RED

Witam,

Heniu, kiedyś kupiłem od francuskiego producenta jakieś wysokowyczynowe i wysokonitrowane paliwo zbliżone składem do mojego. Jednak widziałem wyraźną różnicę między osiągami silnika na jego i na moim paliwie, dlatego też do dzisiaj używam wyłącznie paliwa które sam mieszam, mam pewność że jest takie jakiego potrzebuję. Nie twierdzę że gotowe paliwa są oszukiwane proń cię boże ale większe zaufanie mam do siebie Very Happy

.
Co do ilości nitra w paliwie, ile potrzeba go nalać do paliwa?, po paru latach wiem że zależy to od objętości komory spalania - to wiedzą wszyscy, ja natomiast mam jeszcze swoje doświadczenia z pasowaniem tłoka z tuleją. Jeśli pasowanie jest tak dobrane że tłok mocno klinuje sie w górnej części tulei to przy tej samej objętości komory spalania można dać go mniej, jeśli pasowanie to jest na tyle luźne że kręcąc końcówką wału tłok obróci się nam kilka razy to można nalać więcej nitra. Pasowanie to należy jednak tak dobrać żeby maksymalna szczelność tłoka z tuleją była na samej górze i żeby to zaciskanie się tłoka nie zabierało zbyt dużo mocy naszemu motorkowi. Jednak proszę uważać bo granica między właściwie dobranym pasowaniem a pasowaniem kwalifikującym tłok do kosza na aluminiowe odpady jest bardzo wąziutka i można sobie narobić niepotrzebnych wydatków. Jednak warto pokusić się zrobić to właściwie gdyż z moich doświadczeń wynika że tak zrobione motorki znacznie wyżej się kręcą niż te docierane w modelu i z dużą ilością oleju.

Pozdrawiam S.Cz.

Bartek.Dzierbicki

Meniu 3% NITRO robi różnicę?? W 15??

Meniu

Pitt

Eeeeeeeeeeee...