FSR Polska

Robert

Witam.

W poprzedniej łódce silnik z przekładnią miałem montowany na 4ech kołkach i miałem również problem z osiowością.

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Nie mam żadnego problemu z osiowością a ponadto w ten sposób usztywniłem kadłub.

Pozdrawiam.

mountain454 · Wysłany: Nie 18:47, 06 Mar 2011 Temat postu:

Bardzo fajny i godny naśladowania patent. Nie wiem koledzy jak wy to robicie. Ja używam także żywicy kleje słupki dupki i takie tam duperele ale puki co wszystko pasi, i trafia na swoje wcześniej zadane pozycje. Ale musicie pamiętać o pewnym przysłowiu "klej lepiej trzyma jak go nima"Żywica nie powinna służyć za wypełniacz dziur. Wtedy nic nie będzie się nadmiernie kurczyło ,ściągało i takie sobie. Tak mi się wydaje. S.G.

MaciekD · Wysłany: Pon 8:51, 07 Mar 2011 Temat postu:

Witam

Ja wklejam wszystko na raz, silnik, obsadę łożyska i dławicę. To wszystko do klejenia utrzymywane jest na suwliwie dopasowanym pręcie stalowym 7mm, który wchodzi w środek dławicy, przechodzi przez łożysko oporowe i wchodzi do specjalnej tulejki zakręconej na silniku. Skurcze jakie są, rozchodzą się gdzieś indziej, nawet nie wiem gdzie, ale wał z silnikiem pozostają w osi.

Pozdrawiam
Maciej Duchiński

adamm · Wysłany: Pon 8:55, 07 Mar 2011 Temat postu:

łożysko oporowe czy podporowe ?

WHITE&RED · Wysłany: Pon 10:44, 07 Mar 2011 Temat postu:

Witam,

jakie by nie było musi byc w osi Mr. Green

Ja używam podporowego, za oporowe robi w moich modelach tulejka z kołnierzem wykonana z PEEKu na końcu pochwy wału napędowego.

Pozdrawiam S.Cz.

henvis · Wysłany: Pon 11:19, 07 Mar 2011 Temat postu:

slupki maja te zalete, ze wszystko jest latwiejsze w skladaniu i rozbiorce )) No i w 3,5 to silnik dzieki redukcyji jest ulokowany wyzej niz w V15

MaciekD · Wysłany: Pon 11:24, 07 Mar 2011 Temat postu:

Witam
Jak napisał Stasiu: jakie by nie było musi być w osi. Jedni używają podporowego, jedni oporowego a jeszcze inni żadnego, a ponieważ każdemu dobrze łódka pływa, więc nie ma tutaj jednej słusznej reguły.

Maciej Duchiński

DaveMarles · Wysłany: Śro 11:13, 09 Mar 2011 Temat postu:

WHITE&RED · Wysłany: Śro 11:31, 09 Mar 2011 Temat postu:

Witam,

Cześć Dave, miło że tu jesteś. Dzięki Dave, zmienię kąt wału na 8,5 stopni. Jadę do Gonzaga, może pierwszy raz wystartuję moim Tornado6 Very Happy

Hi Dave, glad you're here. Thanks Dave, I change the angle of the shaft at 8.5 degrees. I'm going to Gonzaga, perhaps the first time I will start on my(yours) Tornado6 Very Happy

Pozdrawiam S.Cz.

WHITE&RED · Wysłany: Śro 20:38, 09 Mar 2011 Temat postu:

Witam,

niestety mam "kupę" do zrobienia Mr. Green

przy mojej 6tce.

[link widoczny dla zalogowanych]

Obkleiłem gazetkami reklamowymi co uznałem za stosowne i potyrałem sobie.

[link widoczny dla zalogowanych]

Wał wypruty a teren wokół niego oczyszczony.

[link widoczny dla zalogowanych]

To samo zrobiłem z kołkami łoża i podpory wału.

[link widoczny dla zalogowanych]

Podobno najlepiej byłoby gdyby nie było ani wału, ani jego płetwy, tylko sama śruba napedowa. W takim przypadku śruba napędowa cały czas, podczas wszystkich manewrów miała by "pełne łopaty" roboty, o co chodzi?, gdy płetwa wału jest bardzo blisko śruby, to podczas ostrego zakrętu w lewo, a niektóre modele "robią" go w bocznym poślizgu, prawa strona śruby dostaje nieco mniej strug wody, a prawdopodobnie także troszke powietrza gdyż po tej stronie płetwy wytwarza się podciśnienie i mozliwe jest powstanie próżni. Także podczas takiego manewru, teoretycznie śruba najbardziej kawituje, tak sugerują pracownicy z gdańskiego instytutu naukowego. Takie tłumaczenie trafiło do mnie i chcąc dać mojej śrubce jak najwięcej sprawności w każdym momencie wyścigu, ukształtowałem płetwę wału z przerabianej 6tki w taki sposób aby zbytnio nie osłabić tego elementu i zapobiec powstawaniu podciśnienia i dać pracować jej całą parą Very Happy

Pozdrawiam S.Cz.

MaciekD · Wysłany: Czw 10:08, 10 Mar 2011 Temat postu:

Witam

Stasiu, tylko pamietaj, że jak bedziesz najeżdżał na Staśka Górkę, to sobie taką niepodpartą rurkę pokrzywić deczko możesz. Ale tutaj nie jest jeszcze tak źle.

Pozdrówka
Maciej Duchiński

WHITE&RED · Wysłany: Czw 11:14, 10 Mar 2011 Temat postu:

Witam,

podobno Stasiek będzie w tym sezonie lał tylko benzynkę, więc prawdopodobieństwo takiej awarii jest znikome, ... przynajmniej na Staśkowym okreciku Mr. Green

Pozdrawiam S.Cz.

WHITE&RED · Wysłany: Czw 19:54, 10 Mar 2011 Temat postu:

Witam,

Ja zawsze jako pierwszy wklejam wał napędowy.

[link widoczny dla zalogowanych]

Lewa krawędź ukształtowanej do dna kadłuba blaszki to punkt z którym musi sie stykać pochwa wału wchodząca do kadłuba. Poprzedni był położony o 15mm bliżej dziobu modelu.

[link widoczny dla zalogowanych]

Taśmą zaznaczam punkt z którym musi się pokrywać krawędź panewki wału. Przyklejam również blaszkę o grubości 1mm, jest to odległość końcówki łopaty śruby od dna kadłuba.

[link widoczny dla zalogowanych]

Teraz ustalam położenie pochwy wału i przyklejam ją taśmą malarską, do otworków w płetwie, wewnątrz kadłuba wkładam krótkie odcinki zagiętej szprychy rowerowej i od środka zalewam niezbyt gęstą papką. Ustalając położenie wału, patrzymy na nią zawsze od strony dziobu!!!

[link widoczny dla zalogowanych]

Model kładę na wieszaku i czekam aż papka lekko ściągnie, po czym zalewam całość pozostałą i już teraz gęściejszą papką.

[link widoczny dla zalogowanych]

To jest wielka różnica, 15mm i około 1,6 stopnia, myślę że tym razem szóstka będzie dobrze ślizgać się po wodzie Very Happy

. Zmieniłem kąt pochylenia wału z 7 do około 8,6 stopnia, tak przynajmniej wynika z moich rysunków i pomiarów na modelu Very Happy

Za dwa do trzech dni wkleję obudowę łożyska i łoże silnika.

Pozdrawiam S.Cz.

mountain454 · Wysłany: Czw 20:47, 10 Mar 2011 Temat postu:

I dopiero wszystko Ci pościąga.S.G. Laughing

WHITE&RED · Wysłany: Pią 20:06, 11 Mar 2011 Temat postu:

Witam,

spoko wodza Stasieczku, poradzimy sobie z tym ściąganiem Very Happy

, a jak nie to się przyznam Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Wał wklejony, nawet mi sie podoba taki kształt Very Happy

, jutro wypełnię ten maleńki trójkącik przy rurce i oblaminuję wał od środka.

Pozdrawiam S.Cz.